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南寧市梁村大道—那元路立交工程 第二次項目環評信息公示


作者:管理員 發布時間:2017-06-20  瀏覽:



簡介

南寧市梁村大道那元路立交工程

第二次項目環評信息公示

(一)項目概要

項目名稱:南寧市梁村大道那元路立交工程

建設地點:南寧市邕寧區

工程內容:南寧市梁村大道—那元路立交工程位于南寧市邕寧區梁村大道與那元路交叉口,屬改建建設類項目。梁村大道建設范圍為K16+500K17+400,長900m,主車道于交叉口處上跨;那元路建設范圍為LK0+600LK1+530,長度930m,主車道于交叉口處下穿。梁村大道、那元路道路等級均為城市主干路,設計速度為梁村大道80km/h,那元路60km/h,輔道40km/h,道路路幅寬度為梁村大道120m,那元路50m,均采用瀝青混凝土路面。

建設單位:南寧縱橫時代建設投資有限公司

評價單位:廣西交通科學研究院有限公司(資質證號:國環評證乙字第2920號)

(二)可能受影響的敏感保護目標

大氣和聲環境敏感保護目標2個:邕寧區清泉中學和那美村。

地表水環境敏感保護目標:本項目不跨越地表水體,地表水環境保護目標為項目雨水受納水體八尺江和邕江河段(南寧市青秀山碼頭-青龍江口)。

生態環境敏感保護目標:評價區不涉及任何級別的自然保護區、風景名勝區、森林公園等生態敏感區;無古樹名木及野生重點保護植物分布。

(三)建設項目對環境可能造成影響及擬采取的減緩措施要點

大氣環境:施工期主要大氣污染源為材料運輸與裝卸、土石方填挖導致的揚塵,應采取多灑水等措施降低揚塵影響;經預測,項目運營遠期,沿線大氣監測點NO2CO24小時平均、1小時平均濃度值均可滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準。

聲環境:施工對聲環境影響主要表現在施工運輸車輛引起的噪聲對沿途居民的生活、工作產生的影響,過往車輛在途經環境敏感點時應盡量避免鳴喇叭,同時施工管理部門應合理安排,盡量減少運送材料的車輛在休息時間經過環境敏感點。

地表水環境:施工期生活污水經化糞池處理后排入市政管網或由環衛部門上門抽吸;營運期雨水經管網匯至八尺江,最終匯入邕江,項目周邊地塊污水排入市政污水管網。

生態環境:施工開挖和臨時占地將清除部分地表植被,可通過物種種群的自我調節得到補償,項目的建設對野生動物原有的活動范圍產生一定的干擾、阻隔,但對野生動物的總體影響不大,建設項目的實施不會對種群結構和物種的正常生存和繁衍構成不利影響。

固體廢物:施工期永久棄渣及時運至指定棄渣場并做好水土保持防護措施;生活垃圾集中收集后及時轉運至城市垃圾填埋場堆放,對環境影響小;營運期固體廢物全線有南寧市環衛部門和城市綠化部門進行收集處理,對環境影響不大。

(四)建設項目可能產生的環境風險及防范措施

項目所在的南寧市已建立起了較為完善的城市應急聯動系統,在運輸單位及相關部門加強管理,認真按相關規定進行危險品運輸的情況下,項目發生危險品運輸事故及因此造成惡性污染事故與危害的幾率很低。

(五)環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點

項目的建設未涉及無法避讓的重大環境問題,項目營運后社會及經濟效益明顯。在本評價提出的環保措施、環保投資有效落實的情況下,項目的建設和營運造成的環境影響在可接受范圍內,項目從環境保護角度是可行的。

(六)項目公眾參與工作方案

1、征求公眾意見的范圍

項目影響范圍內所有公眾,包括受建設項目影響的公民、法人或其他組織的個體,以及關注本項目建設的其他公眾。

2、公眾參與主要內容

對本項目建設的態度;

本項目對您生活的影響;

您認為本項目最大的環境影響是哪些方面;

您認為應該采取什么樣的環保措施;

您認為本項目對當地的經濟發展起到什么樣的作用;

其他有關環保方面的建議。

3、公眾參與的方式

公眾可在公示期內,通過信函、電話、傳真、電子郵件或者其它便利的方式向項目建設單位或項目環評單位索要報告簡本,或直接登陸南寧城投網站(http://www.nnct.com.cn/ctweb/)下載并查閱該項目環評簡本,向項目建設單位或環評單位反映有關項目環保方面的意見和建議。環評單位將在本工程《環境影響報告書》中記錄、匯總公眾的意見和建議,并將公眾的寶貴意見、建議向工程的建設單位、設計單位和有關部門反映。

為使您的寶貴意見能得到及時的處理和反饋,請公眾在發表意見的同時盡量提供詳盡的聯系方式。

4、公示時間

本次征求意見時間為自公示之日起十個工作日。

(七)建設單位聯系方式

項目單位:南寧縱橫時代建設投資有限公司

地址:南寧市壯錦大道33

聯系人:楊工

電話:0771-4888209

(八)環評單位聯系方式

評價機構名稱:廣西交通科學研究院有限公司

電話/傳真:0771-2311630/0771-2311629

電子郵件:[email protected]

聯系人:林 工

聯系地址:南寧市高新二路6

 

環境影響報告書簡本見本次公示附件,如需索要環境影響報告書簡本請聯系項目建設單位或項目環評單位。

 

 

南寧縱橫時代建設投資有限公司

2017620

 

 

 

 

 

 

 

附件:

南寧市梁村大道那元路立交工程

環境影響報告書(簡本)

8.1  工程概況

南寧市梁村大道—那元路立交工程位于南寧市邕寧區梁村大道與那元路交叉口,屬改建建設類項目。梁村大道建設范圍為K16+500K17+400,長900m,主車道于交叉口處上跨;那元路建設范圍為LK0+600LK1+530,長度930m,主車道于交叉口處下穿。梁村大道、那元路道路等級均為城市主干路,設計速度為梁村大道80km/h,那元路60km/h,輔道40km/h,道路路幅寬度為梁村大道120m,那元路50m,均采用瀝青混凝土路面。

項目共占用土地33.76hm2,其中永久占地17.04hm2,臨時占地16.72hm2項目沿線拆遷建筑物280m2,電力電訊線17100m項目挖方總量16.28m3,填方總量48.28m3,外借方39.18m3,棄方7.18m3擬運至南寧市城市管理局公布的“那平村大秦消納場”堆放,屆時由建設單位申請辦理相關手續施工。

建設內容:道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、綠化工程及照明工程。

工程總投資48092.69萬元,其中新增環保投資137.50萬元,占整個項目投資的比例為0.286%計劃于20177月開工,施工工期14個月。

8.2  環境保護目標

8.2.1  大氣及聲環境保護目標

根據現場踏勘情況,項目評價范圍內有敏感點2處,分別為:邕寧區清泉中學和那美村。

8.2.2  生態環境保護目標

經現場踏勘及咨詢相關部門,項目評價范圍內無特殊和重要生態敏感區,也無古樹名木及野生重點保護動植物分布。

8.2.3  地表水環境保護目標

本項目不跨越地表水體,地表水環境保護目標為項目雨水受納水體八尺江和邕江河段(南寧市青秀山碼頭-青龍江口)。

8.3  環境現狀評價

8.3.1  生態環境

項目所在區域已經完全處于人類開發活動范圍內,無原生植被和珍稀野生植物分布,區域生態系統敏感程度較低,區域群落的組成結構較為簡單,無國家級及自治區級野生重點保護植物分布。植被為城市道路側荒草地和斑塊農田。

評價區內動物多為適生于人類活動影響的各種常見兩棲、爬行類、鳥類等動物等,未發現受國家及自治區保護物種存在。依據《南寧市生態功能區劃》,項目所在區域屬于人居保障功能區中的中心城市功能區。依據《南寧市主體功能區規劃》(2013),項目所在區域屬于國家層面重點開發區域。

8.3.2  大氣環境

項目評價區內空氣污染主要來自區域房地產施工揚塵、汽車尾氣、居民生產生活燃料燃燒面源污染。

全線共設置2個監測點,評價范圍內的CONO2 24小時平均值、1小時平均值及PM10 24小時平均值、TSP 24小時平均值均滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準,達標率均為100%

8.3.3  聲環境

評價范圍內聲環境污染源主要是項目區域房地產施工,梁村大道、那元路等道路的交通噪聲及沿線居民生活噪聲。

現狀監測結果顯示:邕寧區清泉中學臨路教學樓和那美村晝夜聲環境質量均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準

8.3.4  地表水環境

本項目未跨越地表水體,項目雨水受納水體為八尺江,最后匯入邕江。

根據南寧市環保局發布的《南寧市2015年環境狀況公報》,2015年監測的八尺江水質評價為五類,屬中度污染。影響水質的主要污染指標為氨氮、五日生化需氧量、總磷、化學需氧量和陰離子表面活性劑。

根據南寧市環保局發布的《20175月南寧市環境質量信息》中對邕江水質斷面監測結果,5月邕江老口斷面水質評價為III類,蒲廟斷面水質評價為IV類。

8.4  環境影響預測評價及環境保護措施

8.4.2  生態環境影響評價及減緩措施

8.4.2.1  影響評價結論

1)項目共占用土地33.76hm2,其中永久占地17.04hm2,臨時占地16.72hm2項目占地區植被以斑塊農田和路側綠化植被為主等。評價區受影響植物均為廣泛分布種、適應能力強、區域內種群數量多,項目的建設會導致評價區內種群數量的降低,但不會對種群結構和物種的正常生存和繁衍構成不利影響。

2項目建設中沿線受影響的野生動物主要為適生于人類活動干擾的常見物種,故項目的建設不會導致影響區內動物物種多樣性的降低。

3)項目《水土保持方案》不設置取土場,永久棄渣運至壇況消納場,設2處臨時堆土場。從環保角度考慮設置是合理的。

8.4.2.2  主要減緩措施

1)項目建設應按用地紅線進行,嚴格禁止施工單位隨意擴大建設用地。

2)加強施工期的組織管理,提高工效,縮短工期;施工期最好選在旱季,避開暴雨期施工;挖、填方施工時,盡量做到先筑擋土墻,隨挖、隨運、隨壓,施工中做好過沿線路段的水土保持工作,避免水土流失對區域生態影響。

3)施工中產生的廢渣和表土應及時清運至壇況消納場、臨時堆土場集中堆放,施工結束后及時對臨時用地進行清理、土地整治種灌草或植樹綠化恢復植被。

8.4.3  環境空氣影響評價及減緩措施

8.4.3.1  施工期

1)施工期主要污染來自材料運輸與裝卸、土石方填挖等導致的TSP污染,瀝青鋪攤產生的瀝青煙。

2)項目施工揚塵將導致周邊TSP濃度超標,應適當采取多灑水等降塵措施,減少揚塵對沿線周邊環境的影響。

8.4.3.2  營運期

項目營運期空氣環境污染主要源于汽車尾氣中的NO2CO,本評價選擇NO2CO進行了預測,結果表明:至項目營運遠期,評價范圍內NO2年平均濃度、NO2CO 24小時平均濃度值和1小時平均濃度值均可滿足GB3095-2012《環境空氣質量標準》中的二級標準要求。

8.4.3.3  主要環保措施

1)建設單位在施工過程中應嚴格執行《城市揚塵污染防治技術規范》(HJ/T393-2007)和相關規范的要求,依法提請排污申報,編制施工期內揚塵污染防治任務書,并接受有關部門監管。

2)施工現場應采取圍裝金屬擋板等防塵措施,對挖泥和拆遷工地要實行濕式作業

3)對施工場地及施工便道采取定時灑水降塵的措施,對靠近居民區等敏感目標的路段應增加灑水次數。

4)從事建筑垃圾渣土運輸的車輛,要執行車輛密閉化運輸,施工現場入口要做到混凝土硬化、配備高壓水槍清洗輪胎及車身的洗車平臺。

5)項目所需瀝青通過購買商品瀝青獲取。商品瀝青在運輸時應采用全封閉式裝置,在進行鋪裝時也采用密封式加熱鋪裝裝置。

6)相關管理部門應嚴格執行汽車排放車檢制度,對汽車排放狀況進行抽查,限制尾氣排放嚴重超標的車輛上路。

7)施工工地要需設2個監測點,安裝在線監控系統。

8.4.4  聲環境影響評價及減緩措施

8.4.4.1  施工期

施工機械噪聲在無遮擋情況下,在施工場界內使用單臺或者同時使用多臺機械,均不能滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)的要求。

8.4.4.2  營運期

1、至營運遠期,項目兩側區域交通噪聲貢獻值滿足GB3096-2008《聲環境質量標準》2類標準的最小達標距離如下:

①一般路段距路邊界最近距離:梁村大道(那元路西側)段為晝間54.6m,夜間87.9m;梁村大道(那元路東側)段為晝間55.2m,夜間88.9m

②立交橋各象限距相應右轉輔道邊線最近距離:東北象限為晝間55.5m,夜間89.3m;西北象限為晝間56.1m,夜間90.1m

2、至營運遠期,項目兩側區域交通噪聲貢獻值滿足GB3096-2008《聲環境質量標準》3類標準的最小達標距離如下:

①一般路段距路邊界最近距離:梁村大道(那元路西側)段為晝間29.6m,夜間64.6m;梁村大道(那元路東側)段為晝間30.4m,夜間67.0m

②立交橋各象限距相應右轉輔道邊線最近距離:西南象限為晝間32.1m,夜間70.1m;東南象限為晝間33.1m,夜間68.1m

3、通過噪聲預測,至營運遠期(2033年),擬建項目各象限敏感點情況如下:

邕寧區清泉中學晝夜間均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準;那美村臨那元路一排晝間能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中4a類標準,夜間出現超標現象,最大超標0.9 dBA);那美村臨那元路40m以為區域內敏感點晝夜間均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準。

8.4.4.3  主要環保措施

1)項目建設期須嚴格執行《南寧市環境噪聲污染防治條例》及相關環保法律法規要求,合理安排施工時間,合理規劃施工場地,將高噪聲設備安置在遠離沿線住宅、醫院等敏感點的施工區域,并對固定的高噪聲施工設備采取建設隔聲棚等有效的降噪減振措施。

2)在項目開工前需向南寧市環保局進行噪聲污染的排污申報,確因生產工藝要求或特殊必須在中午(北京時間1200~1430)、夜間(北京時間2200~次日0600)進行連續施工作業的,應當事前取得南寧市建委的午間、夜間施工意見書,由南寧市環保局出具可在午間、夜間進行施工作業的證明,并公告附近的居民。

3)在鄰近敏感點區域進行施工時,應對高噪聲設備采用封閉作業的方式;禁止在居民休息時間進行拆除作業。

4)營運期道路交通噪聲防治應嚴格按照環發[2010]7號《地面交通噪聲污染防治技術政策》制定。

5)項目位于南寧市邕寧區,擬建項目所在區域為商業金融用地、行政辦公用地、文化娛樂用地。建議在項目兩側路段和交叉區域不能達到2類功能區標準要求的區域內,在新建居民住宅、辦公樓等敏感建筑物時,如相應建筑距用地紅線距離低于防護控制距離要求,建筑本身需做好墻、窗的降噪設計,并合理進行內部布局。

6)本項目敏感點現有的窗戶及建筑物結構均能夠滿足降噪要求,無需新增降噪措施。

8.4.5  地表水環境影響預測及減緩措施

8.4.5.1  施工期

1)項目施工期將產生總計2520m3的生活污水,主要污染物為CODBOD5SS和氨氮等,而且含有許多細菌和病原體。若不加強管理或處理,直接外排,將造成水質嚴重惡化。

2)路基開挖和填筑期將造成較大面積的地表裸露,雨季時雨水沖刷泥土,泥沙隨水進入地表水體,將會導致路線所在區域的地表水體中懸浮物濃度有較大幅度的升高。

8.4.5.2  營運期

1)項目營運期的路面徑流所含污染物主要源于車輛排氣、車輛部件磨損、路面磨損、運輸物灑落及大氣降塵,其成分為固體物質、有機物、重金屬和無機鹽等,初期雨水徑流會對受納水體水質造成一定程度的污染,但隨著降雨的持續,污染物濃度將得到逐步緩解。

2)根據《南寧市五象新區排水專項規劃》,在梁村大道兩側拓寬30m范圍內各新建一根雨水管道,新建管道每隔80m設置一條連接管接至現狀雨水管,并在梁村大道北側新建一條尺寸為5000×4000mm的排水渠匯集上游龍門路現狀雨水,后排入那元路現狀4000×4000mm及新增4500×4000mm雨水渠后最終排入八尺江支流。

3)根據《南寧市五象新區排水專項規劃》,項目周邊污水屬于五象污水流域,梁村大道污水管一路向西,途中接入片區內多條規劃道路污水管轉輸的片區污水,最終排入五象規劃污水泵站,提升至五象污水處理廠進行處理。

8.4.5.3  主要環保措施

1)施工場地周圍應設置排水溝和沉砂池,對雨水進行沉淀后再排入雨水管;施工生產廢水進行沉淀處理后,用于灑水降塵。

2)生活污水中糞便污水經化糞池處理后由保潔公司定期抽吸至五象污水處理廠處理。

3)優化施工方案,抓緊施工進度,避開在雨季進行土石方開挖,對施工產生的廢渣及時清運,裸露土地應及時采取覆土和綠化的工程措施。

4)污水工程需與道路工程、雨水工程同時設計,同時施工,同時竣工驗收,以減小污水排放對區域水環境的不利影響。

8.4.6  固體廢棄物影響預測及環保措施

1)項目產生的永久棄渣總量7.18m3、臨時堆土2.12m3,擬運至南寧市城市管理局公布的“那平村大秦消納場”堆放,屆時由建設單位申請辦理相關手續施工。施工人員租用當地民房,生活垃圾集中收集后交由環衛部門。

2)營運期的固體廢棄物主要是運輸車輛撒落的運載物、發生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等,其形式為沿道路呈線性分布。由于道路建成后有相關部門對道路全線進行養護,對垃圾進行收集,清掃、集中處理,故營運期固體廢棄物對環境影響不大。

8.4.7  環境風險

項目位于南寧市五象新區,擬建立交及其所在區域的各道路承接危險化學品運輸任務的幾率很低,但這也不能保證絕對的零危險品運輸的可能,一旦出現遺漏、爆炸、燃燒等事故將會在較短時間對評價區周邊環境造成較為嚴重的惡性污染事故。

現階段,國內對道路運輸危險品風險防范主要從防范和應急處置兩方面入手。南寧市人民政府已頒布《南寧市人民政府突發公共事件總體應急預案》,并專門成立了南寧市城市應急聯動中心,如發生運輸事故,相關人員只要撥打11011912012212369報警電話的任何一個,均會接入南寧市城市應急聯動中心,對事故進行有效處理。

8.5  公眾參與說明

本評價編制階段,建設單位南寧縱橫時代建設投資有限責任公司采用現場張貼和走訪、網上公示、發放調查表等方式進行公眾意見的征集。公眾參與調查顯示,100%的被調查者在采取各項環保措施的情況下,支持該項目的建設。

結合公眾參與調查結果,建設單位表示接受公眾提出的合理建議及意見,落實好各項有關環境保護的措施,把對周圍環境的不良影響控制在最低范圍。根據報告書中提出的環保要求,做好工程污染防治措施,將本項目的環境影響控制在可接受范圍之內。

8.6  評價總結論

項目建設符合《南寧市邕寧區蒲廟鎮中心片區控制性詳細規劃》,該項目的建設對南寧市快速路建設、完善區域路網、改善區域交通狀況、促進區域社會經濟發展具有重要意義。項目建設未涉及無法避讓的重大環境問題。

項目建設對環境的影響主要發生于施工期,建設單位應按照本評價提出的環境保護措施,加強施工期的環境管理工作,加強施工隊伍的環境保護教育,嚴格管理,文明施工;工程承包商在簽定承接合同中應有明確條款,對施工期采取的防治措施落實予以承諾,盡可能減少項目建設對環境的不利影響。

綜上所述,項目運營后社會效益明顯,在評價提出的環保措施、環保投資有效落實的情況下,建設和營運不對沿線環境造成大的不利影響,項目從環境保護角度是可行的。

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