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匠心不改——記“廣西直屬企事業工匠”郝天之博士


作者:管理員 發布時間:2018-11-16  瀏覽:



11月12日,自治區直屬企事業工會開展的2018年“廣西直屬企事業工匠”推薦宣傳學習活動共評選出10名“廣西直屬企事業工匠”。公司發明專利大王郝天之博士成功入選,這是公司首次榮獲該榮譽(個人)稱號。

黨的十九大報告明確提出:“建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍,弘揚勞模精神和工匠精神,營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。”工匠精神,時代氣質,已成為社會和行業的共識。郝天之博士作為廣西交通科學研究院有限公司橋梁工程院院長,敢于創新、勇于思考、善于動手、勤于實踐,是他給同事的典型印象,還因此被稱為“發明專利大王”。

自2007年加入公司以來,郝天之博士兢兢業業,長期扎根基層一線,先后承擔了公司第一座特大橋——紅水河羅天樂大橋(跨徑126m+240m+126m的連續剛構橋)的施工監控和第一座懸索橋重慶魚嘴長江大橋的荷載試驗等工作,為公司實現了多個橋梁工程領域從“0”到“1”的業績突破。在橋梁施工監控領域,郝天之博士累計負責(參與)完成了港珠澳大橋等40多座特大橋的施工監控任務。特別是在參建港珠澳大橋大節段鋼箱梁的吊裝施工監控中,他與同事一起在伶仃灣海面連續奮戰多個晝夜,反復總結經驗發明了“海洋環境施工監控數據遠程自動化采集技術”“鋼結構焊接收縮實時監測技術”等8項專利,還開發出“鋼結構焊接收縮監測軟件”并獲得軟件著作權,成功實現了鋼結構焊接收縮變形自動化監測,為公司科技創新和成果轉化注入了源源不斷的技術實力。

圖為郝天之在檢測大橋數據采樣.png

圖為郝天之博士在進行大橋數據采樣

在橋梁荷載試驗、橋梁維修加固設計和檢測等方面,郝天之博士充分發揮所長,經過2年潛心專研,提出“零號塊腹板分層澆筑非荷載裂縫預防方法”,成功應用于西江三橋、竹洲大橋等荷載試驗工程;他憑借扎實的橋梁結構力學理論功底和豐富的橋梁檢測評估經驗,僅用一個晝夜完成了受損橋梁“中越北侖河大橋應急檢測及維修加固設計”項目的初步檢測評定,將橋梁交通中斷造成的經濟損失和社會影響降到了最低。他還引進自動化檢測技術,自主研發“斜拉索索力精確測試技術”,解決了斜拉索索力測試、高分辨率應變測試等技術難題。同時,郝天之博士發揮自己在橋梁動力學和動力測試方面的深厚功底,攻破了“大跨度斜拉橋密集模態測試”難題,準確建立了大沖邕江特大橋的振動模態,樹立了一個又一個廣西交科橋梁工程技術品牌。

為探索更多的橋梁工程技術創新,爭取更大的發明專利和成果轉化,郝天之同志經常親自帶隊到現場一線,把每一個項目的橋梁當作自己的孩子,精心關注,親自過問技術情況。在承擔有“一跨過長江”之稱的重慶魚嘴長江大橋的梁荷載試驗中,他白天冒雨沿著主纜爬山100米高的橋塔親自調試棱鏡,親自安裝設備,晚上還加班加點進行有限元計算,經常通宵達旦奮戰到深夜,甚至天亮。

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圖為郝天之博士在實驗室工作

多年來,郝天之博士和他的科研團隊通過不斷技術創新,累計獲得發明專利83項,獲授權發明專利32項,實用新型專利25項,獲軟件著作權3項;他本人在《土木工程學報》《武漢理工大學學報》《Applied Mechanics and Materials》《Advanced Materials Research》等期刊發表學術論文35篇,其中EI及核心10余篇。這些技術創新和成果轉化在橋梁工程行業得到廣泛應用,取得了較好的經濟效益和社會效益。同時,以交科院公司為代表的廣西橋梁工程技術品牌的業務成功進軍廣東、貴州、云南、江西、重慶、四川、西藏、內蒙古等省區市,為提升企業的核心競爭力和可持續發展做出了突出貢獻,更為助力建設創新型廣西獻上交科智慧。

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